特斯拉考虑大规模扩建加州工厂

3月3日，特斯拉CEO马斯克在社交平台上表示，特斯拉加州工厂已经满负荷运转，并正在考虑大规模扩建。马斯克表示，位于加州的工厂是北美最大的汽车工厂，生产了北美三分之二的电动汽车，是其他厂商的两倍多。

一财点评：目前，特斯拉的市场需求不断扩大， 特斯拉在全球电动车市场中稳居第一，因此扩大产能势在必行。而美国电动车市场也在加快增长，特斯拉的财报显示，从2020年的四季度到2021年四季度，加州工厂年产能一直在60万辆，其中Model S和Model X为10万辆，Model 3和Model Y为50万辆。

富士康将在中国台湾建首座电池厂

据外媒报道，3月3日，富士康表示，将在中国台湾南部的新工厂首次生产电池组和电池，以对电动汽车行业关键材料的供应获得更多的控制权。富士康还表示，计划在高雄建立电池组、电池和能源存储系统工厂，并在此设计和组装电动公共汽车。富士康董事长刘扬伟在新闻发布会上表示：“我们的目标是为该市的电动公共汽车建立一个完整的生态系统，然后我们可以将电气化解决方案销往其他地区。”

一财点评：富士康正在加快进军电动车产业，按照富士康规划，其将在2025~2027年为全球10%的电动汽车供应配件或提供服务。富士康与菲斯克进行了合作，还与吉利控股成立了合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车、零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链流程等。此次富士康涉足电池产业，是向电动车进军的又一大动作。不过，作为科技企业，富士康造车也将面临一定的挑战。

摩卡DHT-PHEV 上市

近日，魏牌摩卡DHT-PHEV 车型正式上市，共推出两款车型，官方指导价分别为29.5 万元和 31.5 万元，新车搭载 1.5T 插电混动系统，馈电模式百公里油耗5.55 升。和目前市面上在售的PHEV相比，摩卡DHT-PHEV配备了39.67kwh的动力电池，纯电续航里程达到204km。

一财点评：近两年来，PHEV正在逐渐融合传统燃油车和纯电动车的属性，一方面其可油可电的属性缓解新能源汽车补能困难，另一方面，大部分新推出的PHEV纯电续航里程已经突破100km，在短途城市通勤下，几乎能够实现和纯电动汽车一样的使用体验。摩卡DHT-PHEV则将PHEV的纯电续航里程提升至200km以上，在电动车补能仍受到基建和技术制约的当下，这类超长纯电续航的PHEV产品有望成为燃油切换至纯电过渡时期的一大解决方案。

MG发布MG5天蝎座

近日，上汽集团MG品牌发布了全新运动型紧凑型轿车——MG5天蝎座，新车采用更加运动的造型设计，主打年轻市场。新车将搭载1.5T高功率发动机，MG方面称新车0-100km/h加速时间仅为6.9s。车机系统则将采用由上汽和阿里携手打造的全新一代斑马洛神智能座舱系统，并使用高通骁龙8155芯片。

一财点评：继广汽传祺影豹、长安UNI-V、东风风神奕炫MAX等车型之后，上汽乘用车也在紧凑级轿车市场推出主打运动的产品。从实车来看，MG5天蝎座采用了比上述几款产品更加夸张且具攻击性的造型设计。早前领克03通过WTCR冠军和推出领克03+车型等运动属性的加持，在紧凑级轿车市场获得了不错的成绩，运动型轿车成为中国车企意图获取增量的新细分市场，和早前部分仅仅在宣传上彰显运动的产品不同，近期中国车企推出的数款运动型轿车不仅仅是在造型上更加激进，在性能上也开始向传统“钢炮”车型看起，除了MG5天蝎座6.9秒的零百加速外，广汽传祺也宣称影豹的零百加速时间为6.8秒。