现代汽车高管利用苹果造车消息牟取暴利

据外媒报道，韩国货币监管机构正在调查一项指控，即现代汽车高管根据掌握相关情况的个人，利用该公司与苹果就开发自动驾驶电动汽车进行谈判的内部细节进行交易。今年1月份，现代汽车证实与苹果进行了初步谈判，随后2月份又进行了否认。而在现代汽车首次承认与苹果进行初步谈判后，该公司12名高管抛售了约3400股股票，价格约为8.33亿韩元

一财点评：随着软件定义汽车时代的到来，自动驾驶等新技术越来越重要，很多国际车企都在寻求与科技公司合作，以此在自动驾驶等领域立足。而现代汽车出现涉嫌内幕交易的情况，这不利于其进一步寻找合作伙伴，同时损害了公司形象。

英特尔计划未来6-9个月代工汽车芯片

4月12日，英特尔首席执行官Pat Gelsinger表示，该公司正与为设计汽车芯片的公司就在英特尔工厂网络内生产汽车芯片谈判，目标是在6至9个月内生产出汽车芯片。“我们希望其中一些事情可以得到缓解，不需要3年或4年的工厂建设，但可能需要6个月时间，让新产品在我们现有的一些程序中得到认证，”Pat Gelsinger表示，英特尔已开始与一些关键零部件供应商进行接洽。

一财点评：自去年底以来，汽车芯片短缺持续发生，这使众多车企面临暂时停产。受此影响，芯片制造商开始涨价。行业预计，汽车芯片短缺还将持续一段时间，英特尔选择为汽车芯片进行代工。一方面可以缓解美国本土车企因芯片短缺造成的产能问题，另一方面，随着汽车智能技术的提升，汽车芯片的作用越来越重要，英特尔此举有利于进一步增强自身竞争力。

长城汽车重启轿车计划，车型并入WEY品牌

4月12日，长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰宣布，长城汽车已重启该品牌旗下的轿车项目，相关车型将置于WEY品牌旗下，预计今年5月，首款车型将正式发布。

一财点评：自选择聚焦SUV领域后，长城汽车便放弃了轿车市场。不过，近年来，车市竞争白热化，尤其是SUV这一细分领域。在自主品牌领域，轿车市场也占据着重要的位置，吉利等竞争对手推出的轿车表现较好。随着技术积累和实力的增强，长城汽车重启轿车市场，有利于市场份额的进一步扩大。另一方面，WEY品牌推出的坦克系列市场表现很好，但即将独立，而WEY车型表现相对疲软，WEY品牌导入轿车有利于品牌的成长。

一汽丰田推出全新紧凑型轿车亚洲狮

日前，一汽丰田发布了全新紧凑型轿车亚洲狮，该车基于新的TNGA架构打造，共推出5个配置级别，全系配备2.0L自然吸气发动机，价格区间为14.28万-17.98万元。

一财点评：亚洲狮定位于A+级轿车，在一汽丰田车型中，亚洲狮介于卡罗拉和亚洲龙之间。亚洲狮的推出扩充了一汽丰田的产品阵容，有利于市场份额的进一步增长。不过，在该细分市场，亚洲狮的竞争对手包括一汽-大众速腾、东风本田思域等车型，其中速腾占据了很大的市场份额且地位较为稳固。另一方面，尽管亚洲狮定位高于卡罗拉，但其低配车型的价格与卡罗拉双擎混动车型的价格有一定的重合，亚洲狮能否在竞争中站稳脚跟有待观察。