保时捷独立IPO

2月23日，大众汽车集团表示已经与保时捷汽车控股公司达成框架协议，为保时捷的潜在IPO奠定了基础。同时，大众汽车集团方面强调称，该框架协议的签订需经大众汽车集团管理委员会和监事会批准，尚未是最终决定。

一财点评：早前，保时捷已经多次被传将独立IPO。2月22日，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹在接受第一财经等媒体采访时曾表示，保时捷的上市需要大众集团和保时捷集团双方协商决定。近几年来，保时捷一直保持着较好的业绩表现。据保时捷披露的数据，2021年保时捷全球交付量为301915辆，同比增长11%，其中保时捷首款纯电动跑车Taycan的交付量为41296辆，同比增长超两倍。在中国市场，2021年保时捷销量达到95671 辆，同比增长 8%。有分析师估计，保时捷IPO的价值可能在510亿到1020亿美元之间。

博世2.5亿欧元扩建芯片工厂

据外媒报道，博世在一份声明中表示，为了应对全球持续的芯片短缺，该公司将再投资2.5亿欧元，扩建德国罗伊特林根工厂的芯片生产设施，新生产设施计划于2025年投入使用。罗伊特林根工厂的进一步扩建，主要满足汽车和消费行业对MEMS和碳化硅功率半导体日益增长的需求。

一财点评：早前，博世曾宣布投资4亿欧元用于扩建位于德国德累斯顿和罗伊特林根生产设施以及马来西亚槟城的测试设施，在这一次扩建投资中，罗伊特林根被分配到了5000万欧元的资金。显然，从博世接连的投资扩产中可以看出，在未来几年，芯片仍将有旺盛的需求。但值得注意的是，尽管包括博世在内的多家半导体厂商大举扩产，产能仍需1~2年时间才能真正形成，当下汽车芯片短缺的问题仍将持续。

五菱凯捷新车型11.58万元起售

近日，五菱凯捷280T正式上市，新车搭载1.5T发动机+CVT变速箱动力总成，两款车型的官方指导售价分别为11.58万元、12.58万元。五菱方面在发布会上正式公布了全新的品牌战略“中国五菱 两翼齐飞“，通过用户体验、技术实力的持续提升，发展全面2C用户直连新模式，持续深耕用户需求。此外，五菱方面透露，该公司将推出星辰的兄弟车型，五菱全球银标七座家用车五菱佳辰。

一财点评：五菱凯捷280T车型的上市代表着五菱再一次开始品牌向上冲击。早前，上汽通用五菱旗下的宝骏品牌曾推出R平台，并推出RS、RC系列车型，意图向高价位市场进军，但目前来看，五菱在较高售价区间依旧比较乏力。2021年该公司总销量达到176万辆，其中定价在5万元以下入门级微型电动车的五菱宏光MINIEV销量便达到了42.6万辆，目前已有多家车企开始推出定位和价格相近的车型。