新能源汽车的主流是电动汽车,这是毋庸置疑的事实。如今,无论是跨国车企,还是我国本土企业,都在积极向电动化转型。众多车企纷纷涌入电动车赛道,竞争也将更加的激烈。谁能掌握电动汽车的发展方向,谁就拥有决胜的筹码。那么,电动化的下一个赛道是什么?

对此,威马汽车创始人给出了自己的看法。在他看来,电动车的下一个赛道必定是中级车。同时,还表示中级车需要具备几点产品数据。首先是空间,车长在5米,轴距为2900mm。因为这样做,车子看起来更加修长。其次是续航,500KM是入门,600KM才是主流。安全也不能忽视,并且还需要保护数据安全。

同时,座舱与智驾也得安排上。座舱需要做到娱乐、商务、游戏等场景全覆盖,高级感与美学都要拿捏住。智驾方面,要做好L2级自动驾驶,解决停车问题和高速领航,提升车辆品质。

其实,不难发现,威马沈晖列出的这几个点正是电动汽车发展的趋势。为了解决用户的里程焦虑,车企们纷纷加码续航里程,推出更长续航里程的车型,甚至业界兴起了一波1000KM续航里程的风潮。

此外,随着各大科技巨头争相涌入电动汽车赛道,一场智能化之争已经打响。其中,智能座舱与智能驾驶成为众多车企角逐的赛场。L2级自动驾驶已逐渐成为“标配”,车企们还在推进更高级别的自动驾驶技术的落地应用。

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