《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》中明确提出：到2025年，新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%，新能源货车开始受到越来越多人的关注。江淮1卡认为，轻卡车型应用场景众多、运输货物多样，加上法规路权制约，混合动力必然是未来轻卡市场主要发展的动力技术路线，为此，江淮1卡上线混动1号骏铃聚宝盆，助推了新能源商用车市场格局的改写。

受益于政策端双积分和路线图、成本端混动车型成本下降、使用端牌照路权等因素推动，近年来混动市场不断升温，为了满足需要，各大车企不断切换或迭代混动技术，推动双电机串并联架构成为主流，混动路线成为越来越多品牌的选择，江淮1卡也不例外。而以技术引领为核心，以产品创新为关键，以场景适应为重点，正是江淮1卡发展混合动力技术的基本理念。

以江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆为例，它采用德润D2X2动力和PS功率分流插电式强混动系统，以更优动力效率、更长续航能力、更低用车成本，实现全场景下动力性与经济性的完美平衡，破解新能源商用车用户用车难题，是轻卡市场绝对领先的“混动1号”。

此外，江淮1卡骏铃聚宝盆应用柴油2.0L+插电式双电机功率分流强混动系统，动力性能好，而且通过“削峰填谷”控制动力输出，使发动机始终运行在高效区间，比普通车型省油30%，续航超1000公里，单程500公里用车无忧。这些都可以支持江淮1卡骏铃聚宝盆轻松往返两城之间，且城内城际畅行，无需频繁进加油站或充电站，无需中途换车，高速国道乡村小道均能适应。

从底层技术到硬核产品，再到使用场景，江淮1卡骏铃聚宝盆全面展现了自身非凡的实力，并持续刷新了消费者对于混动轻卡车型的认知，展现了作为“混动1号”的实力与担当，有了江淮1卡骏铃聚宝盆的帮助，相信会有更多卡友能够找到自己的致富之路。

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