nload="this.removeAttribute('width'); this.removeAttribute('height'); this.removeAttribute('onload');" />
nload="this.removeAttribute('width'); this.removeAttribute('height'); this.removeAttribute('onload');" />
在武汉市白沙洲大道三环线旁的武汉珂信肿瘤医院门口，有一道醒目的红色矩形地面标识，它从人行道一直延伸至院门。清晨，载送患者的车辆与来来往往的电动车在此忙碌穿梭，却秩序井然。“以前有电动车穿过，推轮椅都得提心吊胆。现在这道‘安全线’一划，心里踏实多了。”一位患者家属的这番话，道出了许多人的心声。
这道精心设计的地面标识，出自武汉市公安局洪山区分局交通管理大队“王军劳模创新工作室”。王军，是一位有着30年交通管理经验的老交警，同时也是工作室的领衔人。今年5月荣获了“湖北五一劳动奖章”之后，他继续运用创新思维和细致入微的“绣花功夫”，对长期困扰市民的城市交通“血栓点”进行精准的“微创手术”。
为生命让行
肿瘤医院门前的“安全岛”
nload="this.removeAttribute('width'); this.removeAttribute('height'); this.removeAttribute('onload');" />
位于武汉白沙洲三环线这一交通枢纽地带的武汉珂信肿瘤医院，处于特殊的位置，日均车流量超过2000台次。前来就诊的患者中，绝大多数为重症患者或行动不便的特殊群体。长期以来，医院门前的区域人车混行现象严重，这不仅极大地降低了通行效率，更对患者的生命安全造成了潜在威胁。在接到医院的诉求后，王军带领其专业团队迅速介入，进行了深入细致的现场调研，最终锁定了问题的核心所在：在高峰时段，大量送诊车辆与电动车交织在一起，加之缺乏有效的通行引导措施，导致患者不得不在密集的车流中艰难穿行。
“对于特殊群体的安全需求，我们要予以优先考虑。”王军介绍说，“医院门口车辆通行量大且车速快，设置的减速带在下雨湿滑时可能致使电动车摔倒。”他创新性地引入了视觉引导设计理念：在人行道与医院大门的连接区域，精心喷涂了醒目的红色矩形防滑地面，这种红色和黑色的路面产生出强烈的视觉对比，不但清晰地划分出了非机动车专用通道的区域，还起到了提示非机动车减速慢行的效果。此外，他们还在关键位置增设了道路提示牌和闪烁警示灯，以进一步强化提醒效果，确保通行秩序。更为贴心的是，团队还专门开辟了“3分钟生命通道限停区”，供急救车辆在紧急情况下临时停放，并由医院保安进行动态管理，确保这一区域的高效利用。
nload="this.removeAttribute('width'); this.removeAttribute('height'); this.removeAttribute('onload');" />
“看似简单的施划几处标线，却成功化解了我们医院门口的交通难题。”医院负责人在目睹了这一系列改造后十分感慨地说，“经过精细化的改造，患者的通行更快了，人车冲突缓解了，患者和家属更能感受到实实在在的安心与保障。”
挪线一米五
破解十年拥堵顽疾
nload="this.removeAttribute('width'); this.removeAttribute('height'); this.removeAttribute('onload');" />
位于繁华城市腹地的武汉科技大学中心医院北门，长期以来饱受交通拥堵之苦。由于机动车在此处随意掉头、行人过街距离过长等多重因素叠加，导致该路段在高峰时段拥堵现象尤为严重。短短两个月内，发生了数起擦碰事故，这不仅严重影响了医护人员的出行效率，也让广大市民感到极大不便和安全隐患。问题的确棘手，但王军团队没有放弃，他们决定深入一线，做一个长时间的“蹲点”观察，细致分析车流和人流的具体动态。
经过详细调研和反复论证，团队提出了一个颇具匠心的解决方案：微调机动车停止线的位置。具体措施是将原本距离路口较远的停止线前移约1.5米。别看这细微的调整，实际效果却是极大提升了通行效率。与此同时，团队还封闭了原有易引发交通混乱的机动车开口，优化了车辆的通行路径；在关键位置增设了发光斑马线，清晰引导行人安全过街；此外，还在地面施划了醒目的黄色网格禁停区，确保生命通道保持畅通无阻。
nload="this.removeAttribute('width'); this.removeAttribute('height'); this.removeAttribute('onload');" />
“就是1.5米的挪动，治好了道路拥堵的老毛病！”这一系列精细化改造措施实施后，效果立竿见影：该路段在早晚高峰时段的通行耗时大幅缩短了12分钟，更为令人欣喜的是，改造后连续60天保持了“零事故”的记录。一位在医院工作的护士说：“以前推着病人过街总是提心吊胆，现在顺畅多了，安全感倍增！”
工作室民警说，这一成功案例不仅彰显了精细化交通管理的巨大潜力，也为其他拥堵路段的治理提供了宝贵的借鉴。
攻坚“江南堵霸”
街道口焕新畅通
nload="this.removeAttribute('width'); this.removeAttribute('height'); this.removeAttribute('onload');" />
作为连接二环线南北的咽喉要道，街道口汇聚校圈、医圈、商圈，车流巨大，素有“江南堵霸”之称。面对道路基础设施滞后、过江车流激增等难题，王军团队将其列为攻坚重点。
他们利用全息路口系统分析流量规律后，发现西侧交通压力巨大，车辆常排至石牌岭路口。以往只有左右转向待驶区，他们开创性地在路口西侧设置了“直行待驶区”：当路口南向绿灯放行时，信号灯引导西侧直行车辆提前驶入路口核心区等候，待直行信号灯变绿后即可快速通过。此举大幅提升了直行车辆通行效率，结合左转待驶区管理，有效盘活了西向通行能力。高德地图数据显示，改造后武珞路地面层西向东拥堵指数下降31.1%，珞狮路北向南下降22.4%。
针对路口西南侧行人过街与机动车右转冲突严重的问题，王军团队提出“双系统相位控制”方案，将右转信号灯与路口信号灯系统剥离并进行精细化耦合控制，精准分配右转车辆绿灯时长，在充分保障行人过街时间的前提下，提升右转车辆通行效率，减少交通中断。受益市民评价该信号灯能“见缝插针”。
除智能优化外，王军团队还联合洪山区城管部门，对武珞路、珞喻路沿线3.2公里非机动车道进行路面平整、施划“人车分流”标线、扩大非机动车等候区、增设专用通行引导标识，并对衔接处进行降坡处理。同时优化人行过街信号灯配时。
一套“组合拳”打下来，高德数据显示，街道口路口交通拥堵指数明显下降，通行效率大幅提升，为破解复杂路口拥堵难题开创了新思路。
“红绿灯是冰冷的，但设计优化它的人心必须是热的。”王军常对团队成员这样说，“城市交通如同人体血脉，微循环畅通了，整个机体才更有活力。”
从肿瘤医院门前那道守护生命的“安全线”，到街道口复杂的区域化交通组织优化，每一寸被精心雕琢的路面，都在默默诉说着如何以最接地气的“绣花功夫”，绣就更畅通、更安全的城市生活新画卷。
近日要览
审 核：李彤华
值班编辑：牛文县
稿件来源：平安武汉
