在碳饱和背景下，我国电动两轮车市场越发的活跃，而随着市场需求的不断扩大，市面上越来越多的品牌加入这场混战。而九号电动E300P凭借着智能性能双旗舰为用户带来极致般的骑行体验，同时九号电动E300P也在底盘、性能以及充电功率上均有出色的表现。

      九号电动E300P在外观上延续了E系列的美学设计，整车线条更加流畅，极具攻击性。这种简约的外观设计深受当代年轻人的喜爱。车身采用哑光雾面烤漆工艺和HC420高强度合金钢车架，不仅增加了战斗气息，还让车辆更加结实耐用。九号电动E300P的整车尺寸为1860*695*1190mm，轴距为1360mm，这样的尺寸设计在实际驾驶中能够提供稳定而有力的性能表现。

而九号电动E300P最大的亮点就是动力以及续航能力，搭载了10KW大功率直驱电机，最大功率20KW。在最高三电系统以及零极创新X700控制器的支持下，九号电动E300P可实现最高135KM/h的最高时速，NEDC工况下最高续航可达120KM，0-50Km/h加速成绩为2.49秒，加速表现相当卓越，并且仅需7.9秒便能达到0-100Km/h的速度。同时还支持1700W-20A的快充，三块电池充满0-80%约3个小时，完全不用担心日常耗电的问题。

而九号电动E300P作为高端系列产品，高端不仅仅体现在速度上，在刹车方面，这款车采用了中高端燃油摩托车搭配的J.JUAN四活塞大直径辐射式卡钳，配合双通道ABS+TCS制动系统制动效果相当不错。还有其他车企不重视的储纳空间，九号电动E300P的座桶空间可以说是榜上有名，34L超大座桶，可以直接容纳头盔、充电器和雨衣等出行工具，同时还有座桶灯，安全又方便。

无论是上班通勤还是出行游玩，有时需要长时间骑行，这时候便可以看出骑行舒适度的重要性了。九号电动E300P升高手把坐姿，Alcantara观感座面，座垫面积增大了30%，座垫材质上拼接了日本阿基里斯高品质人造皮。还有装配Maxxis P速级半热熔轮胎、一体铸造后CNC加工的铝平叉、车架和后悬挂连接选用滚针轴承的方案、前后避震升级，将舒适性直接拉满。

九号电动E300P的黑科技也是其不可或缺的一部分。该车型采用了自研技术开发出的HIAS系统，搭载在车身上，可以自行修正灯光铺路范围，为驾驶者提供更加安全的行驶体验。此外，九号电动E300P还搭载了自研的RideyFUN!系统，整合了音乐、导航和通话三大功能。这套全新的符合人体工程学的组合开关可以通过模拟骑行握把拇指扫动范围而布局，也可以通过ATUO键自定义功能，并且有独立的启动和熄火按键。通过与RideyFUN!系统的配合操作，驾驶者可以在不摘手套、不掏手机的情况下完成“掌控全局”的人机交互操作，实现便捷的操作体验。

完全可以说，在高端电动两轮车中，九号电动E300P代表了踏板骑行的天花板。无论是在外观细节还是智能化配置上面，九号电动E300P都做到了极致，对于想要入手一款高端电动两轮车的人来说，它会是一个不错的选择。

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