如今,以数字化为主要特征的科技革命和产业变革加速演进,数字化对社会经济生活的各个领域全面渗透,数字经济的新模式、新业态层出不穷,这必然为航空和旅游业的数字化转型发展带来新机遇。

数字经济的飞速发展为航空产业带来了巨大的复苏机遇,民航业服务的人群中高净值人群比例较高,但传统上,航空公司只是负责把旅客从甲地拉到乙地,很难介入到旅客的消费中或者说介入程度非常有限,这意味着很难从旅客身上获得机票之外的收入贡献。所以全球的航空企业都希望利用数字化转型和数字化提升服务质量和效率,打通自己和旅客的触点,形成新的业务模式,而新的业务模式一定不是机票,一定是机票之外的消费。

与此同时,在中国放松新冠限制措施后,航旅需求得到了释放,国内旅游活动明显增加,其带来的正面影响也是立竿见影的。据航空分析公司睿思誉的数据显示,2022年12月12日(也就是取消跨地区旅行限制的数天后),中国国内航班总数较两周前增加158%,至7290架次。这意味着,在数字化转型以及出行政策的利好下,航空和旅游市场业务拓展、融合和创新的模式将迎来新的发展空间。

作为深耕旅航消费服务多年的老牌实力平台,信用飞聚焦消费需求,提升金融服务可获得性,深度切入航旅场景,打造一站式服务平台,为飞行人群提供信用支付、分期等在线服务,使消费者能够“无感”体验数字化金融服务的快捷和便利。同时,借助大数据风控等前沿技术,信用飞正由航旅场景逐渐延伸至更多消费场景和泛娱乐场景,助力更多用户享受更好的权益和服务,这与航司渴望达成的新业务模式拓展相契合。

在这里引用《华为数字之道》的内容:“数字化转型是一个持续优化的过程,只有起点,没有终点。”航司数字化才刚刚起步,探索才刚刚开始。因为疫情,民航和旅游业现在处于艰难的时刻,但是疫情必将过去,行业要迎接的不仅是市场的波动性反弹,还有因疫情而变化的市场结构性变革。信用飞认为,在这个关键的转折点,谁能抓住结构性变革的先机、抢占结构性变革的制高点,谁就能化危为机,打开新的局面,迎来更大的发展空间。

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