新的时期,在国家“双碳”目标下,商用车尤其是轻卡的新能源化刻不容缓。江淮1卡作为国内商用车的领军品牌,认为从燃油轻卡到新能源轻卡,这样的改变并不是一蹴而就的,而是一个漫长的改变过程,解决商用车新能源化进展缓慢的突破口在于发展混合动力,助推新能源商用车的规模化推广和新能源化转型。

众所周知,混动轻卡是通过削峰填谷,扩大高效工作区的技术原理,从而达到更好的燃油经济性。不仅如此,插电式混动还能够通过外接电源为电池充电,使用成本更低,且能够上绿牌,拥有更多通行优势,因而更受市场关注,江淮1卡“金饭碗”“聚宝盆”等混动轻卡的上线,为众多卡友带来了全新的车型选择,备受卡友们的关注与喜爱。

以江淮1卡新能1号骏铃聚宝盆车型为例,它采用德润2X2功率分流混动系统,两套动力系统,实现双倍动力输出,通过智能电脑控制发动机与两部电机动力输出配比、达到最优组合,实现燃油经济性最大化的插电式混动系统;起步电机直驱,加速时油电同时发力,天然自动挡,最大输入扭矩400N·m,最大输出扭矩1450N·m,加速性提升38%,而且省油30%,满油满电超长续航1000公里,用车成本低,拥有“省钱、省油、省心、省力、省时、省事”六省的绝对价值优势。

现如今,混动轻卡的出现已经是大势所趋,成为市场主流也只是时间问题,混动轻卡的市场需求也是一直呈现出上涨趋势的,而江淮1卡持续加强关键、核心、基础技术研究,统筹推进内燃-电力驱动协同发展,以绿色低碳推动产业升级,其混动轻卡产品也必将拥有更加广阔的发展前景。

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