正在举行的2024成都车展上，豪华车品牌沃尔沃除了在14号展馆有一个较大的展台外，在10号新能源展馆也有一个展台。一个品牌在成都车展有两个展台的现象并不多见。对此，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫在接受专访时表示，“很多客户对沃尔沃汽车的印象停留在油车，很难短时间内以电车为目标去沃尔沃汽车展台体验。因此，沃尔沃汽车希望通过在新能源展馆新增展台，让消费者能看到沃尔沃汽车的电车产品线。”

　　据了解，本届成都车展上，沃尔沃汽车携旗下XC60 插混、S60 插混、XC90 插混、S90 插混车型组成的豪华插混家族集体亮相。集沃尔沃汽车技术之大成的插混家族，兼顾燃油车、纯电车优点，并继承了沃尔沃汽车智能安全的品牌理念。

　　比如沃尔沃插混家族采用的P1+P4 双电机搭配高功率发动机的组合，更不怕亏电，始终可以保持优秀的动力，四驱性能可以让车辆有着更高的操控极限。同时沃尔沃插混家族诞生于原生电气化架构，采用前油后电、电池中置布局，结构层面对电池形成360° 防护。

　　“在混动技术这块，我们的技术很成熟，插混T8车型也不是今年才有，而是一直都有，以前我们只是作为一个车型的，配。我们插混T8对标的是V8的车系，3.0的发动机，高性能车、四驱、变速箱，动力操控非常好。

　　“于柯鑫强调，“消费者对于新能源产品很难清晰区分豪华和非豪华，购买时会直奔新势力品牌，所以对于沃尔沃汽车来说，首先需要强化消费者对于沃尔沃电车的认知，并就此进行长期布局。”

　　增强消费者对自己品牌也有新能源车的认知并不是沃尔沃汽车一家面临的挑战，几乎所有的传统豪华品牌都面临这一巨大挑战。

　　于柯鑫坦言诚，一段时间内，沃尔沃汽车仍会是燃油车、插混车型、纯电车型并行的产品矩阵，同时继续扩大电气化产品矩阵。不过，明年将会是沃尔沃汽车整个新能源转型的元年，会有大量的新产品推出。

　　“我们计划每年都会有几款新产品上市，涵盖不同细分市场，包括D-SUV、D-car、E-SUV、E-car等，可以满足不同消费者的需求。希望通过我们的努力让消费者知道，沃尔沃汽车是豪华品牌里的新能源”，他说。

　　值得关注的是，尽管市场竞争激烈，但上半年沃尔沃汽车的业绩依然稳健。沃尔沃汽车全球销量，7月同比增长6%，1-7月沃尔沃汽车全球总销量为44.55万辆，同比增长13%;中国市场在豪华车销量整体承压明显的情况下，中国大陆的总销量为87,589辆，在整体市场承压明显的严峻挑战下，走量车型依然表现坚挺。

　　据了解，豪华品牌中，1-7月市占率非负的品牌仅有三家，沃尔沃汽车就是其中之一。在激烈的市场环境中，沃尔沃汽车依旧能够实现品牌市占率的持续提升，这不仅反映了市场和消费者对沃尔沃品牌及其产品的认可，更是沃尔沃汽车坚持可持续发展战略的成果缩影。