9月15日,随着055101次首趟检测列车从济南东站鸣笛发车,由中铁武汉电气化局集团承建的新建济南至莱芜高速铁路全线正式进入联调联试动态检测阶段。

联调联试是在新建高铁静态验收后,采用高速列车在不同速度条件下,对桥梁、隧道、牵引供电、通信、信号等铁路各系统进行的综合测试,对测试出的缺陷进行优化调整,使高铁系统功能达到设计要求,满足开通条件,联调联试标志着铁路开通运营进入倒计时。

济莱高速铁路位于山东省中部,是山东高速铁路网的重要组成部分,线路全长117.49公里,全线共设济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站6个车站,设计时速350公里/小时。

济莱高速铁路“四电”系统集成工程于2021年11月开工建设。近一年来,济莱高铁建设者保安全、抓质量,以“起步就是冲刺、开工就是决战”的决心,以“匠心智造,中国电化”的理念,强化资源配置、科学部署、精心组织,扎实推进施工生产,确保了工程安全顺利推进。

作为全国首条设计时速350公里的市域高铁,济莱高速铁路项目建成后,从济南东站到钢城站只需22.5分钟,将强力推进山东全域一体融合发展,有利于加强山东省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通,对促进山东经济社会发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。(陈俊 张世鹏)

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