2023年是没有新能源汽车补贴的一年,对新能源车企来说,压力也将增大。而这一年谁将脱颖而出呢?威马汽车成黑马选手,有望在兔年突飞猛进

1月12日,APOLLO智慧出行集团有限公司发布公告表示,公司全资附属公司与威马控股有限公司订立收购协议,拟以20.23亿美元(约合158亿港元)收购其全资附属公司WMMotor Global Investment Limited的全部已发行股本,并将以每股0.55港元的发行价配发及发行约288.25亿股。

在与APOLLO出行达成战略合作的同时,威马汽车赴港上市之路也在继续。据相关人士表示,由于威马汽车在2022年5月31日递交A1招股书且完成3-4轮对联交所问题的回复,因此乐观估计,威马具有极大可能性在本年二季度完成挂牌。

另外,威马汽车还将获得三笔资金支持,将在完成上市前补充流动资金,包括港澳地区某知名商业银行的2.5亿港元;世界500强正威国际的5亿元人民币,房地产巨头雅居乐集团的15亿港元。

上述消息,无疑是利好威马汽车的发展。其实,一直以来,威马汽车的实力就备受行业认可,是首家自建工厂的新势力, 并且拥有稀缺的汽车制造许可证,还是唯一一家能实现C2M的汽车制造商。

受“缺芯贵电”等影响,威马汽车在不断承压,供应链遭到严重的影响,故而未能真正爆发。2023年是威马汽车转折的一年,相信在多方资本的加持之下,威马汽车能够如愿登上港股,实现发展。

【广告】